中国快递业务量突破600亿件 无底薪奔跑能否成行业主流?

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2019-09-23 17:01
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  无底薪奔跑能否成为快递业主流仍有待观察

  据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,截至去年底,我国完成快递业务收入6038亿元,快递业务量在今年更是有望突破600亿件。快递业迅猛发展的背后有着快递员付出的辛勤汗水。目前,他们的工作状态如何?收入又怎么样呢?

  平均薪酬同比上涨5% 京东快递员无底薪改革收获成效

  说起快递员的收入,不少人会想到京东。今年4月,京东宣布调整快递员薪酬结构,最大的变化就是取消底薪,增加快递收件任务。京东物流CEO王振辉说,此举并不是为了降低成本,而是为了促进员工做揽收。

  从目前的情况来看,京东物流的这一决定的确取得了成效。京东集团2019年Q2财报显示,二季度京东物流快递员的平均薪酬同比上涨将近5%。在快递物流咨询网首席顾问徐勇看来,京东的薪酬结构调整对于快递员而言,是一种良好的激励方式。

  徐勇说:“一个公司的绩效考核体制是与其业务模式和业务性质有关的。京东的快递员收入、待遇是比较高一点。无底薪的模式,快递员是愿意去尝试的。它的最大好处就是可以调动快递员的积极性,送的越多,得到的就越多。但是从目前整个快递行业而言,采用的方式基本上是工资加提成,这对于很多快递员来说是相对公平的。无底薪的这样一个模式,目前做的公司比较少。”

  各大企业待遇不一 送件量、揽件量影响快递员收入

  目前,不同快递企业的快递员薪酬结构并不相同,有些企业还保留着“底薪+提成”的模式。在待遇方面,顺丰、京东物流的待遇相对较好。为了招募快递员,顺丰一度推出了多项福利。顺丰集团北京公司副总经理姚宏旭介绍:“我们提供住宿、员工的工服,还有相应的一些福利待遇,以及过年过节的慰问金。平时我们也会组织一些优秀员工进行拓展活动。”

  在采访时,一位快递员告诉记者,自己有底薪,但是并不是每个月都能上万。想要收入可观,不光要拼送件量,还得拼揽件量。

  快递员工作强度大 无底薪奔跑能否成为主流有待观察

  58同城招聘研究院发布的《物流行业就业趋势》显示,今年上半年,物流企业支付薪酬的均值是每月7254元,增幅为6.6%。高收入的背后是高强度的工作节奏。数据显示,快递员每天的派件量在50到100件的占比为38.4%,100到150件的占11.8%,150件以上的占19.2%。“忙得脚不沾地”“累得不想说话”是快递员较为普遍的感受。徐勇说,目前,快递员工资上万的情况并不常见。“快递员月薪几万或者上万的是非常有限的,或者是在某一个时期,某个客户发货比较多的情况下,快递员的收入可能会在这个月过万。从整个全年来看,每个月都破万是非常少见的。”

  取消底薪,增加快递收件任务的薪酬改革在京东起到了不错的效果。那么,无底薪的奔跑能否在未来成为快递业的主流呢?徐勇说,相比于其他快递物流企业,京东物流在揽收范围等方面有着自己的特色。无底薪的奔跑想要成为主流趋势,还有待观察。

  徐勇表示:“投递范围和其它快递公司相比,京东的范围可能比较小,而且比较集中,个性化比较强。其它公司如果普遍去做,那么有的快递公司,比如覆盖郊区的,郊区就不能采用这种方式,公司甚至会采用补贴的方式给快递员进行补贴。所以无底薪的方式,我认为可以是个别的地方、个别的区域、个别的快递公司去采用的。”

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